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CADAS關注:航司破產后,蓋特威克機場發展簡析
來源:互聯網  編輯:民航網CAAC.com.cn  日期:2019-12-05

      蓋特威克機場作為僅次于倫敦希思羅機場的英國第二大機場,2018年旅客吞吐量為4607萬人次,同比增長1.13%,排在第39位。但在2019年第三季度,蓋特威克機場吞吐量有所下滑,同比下降1.05%。在本財年的前六個月(2019年3-9月),機場的旅客吞吐量為2660萬人次,較去年同期僅上升0.2%。

      在本財政年度的前六個月里(2019年3-9月),蓋特威克機場在短程航線上的旅客量同比增長0.8%,其中通往東歐的航線尤其受歡迎。而遠程航線的旅客量約占20%,其中挪威航空開通的蓋特威克往返巴西和阿根廷的航線,為蓋特威克機場遠程航線旅客量同比增長貢獻了2.3%,除了南美航線的強勁增長外,該機場今年還新開直飛邁阿密,舊金山,科威特和墨西哥的航線。

      在脫歐導致英鎊貶值的背景下,越來越多中國游客選擇到英國旅游。數據顯示,今年上半年,英國接待的中國游客量和旅游消費金額雙雙創歷史紀錄。在此期間,到訪英國的中國游客比2018年同期增長1%;游客消費金額達2.57億英鎊,比2018年同期增長14%。中國游客人均消費超過1600英鎊,是赴英旅游的全球游客平均消費水平的2.8倍。中國目前至蓋特威克機場的航線共有3條,分別為中國國際航空和東方航空的上海浦東-蓋特威克、國泰航空的香港-蓋特威克、中華航空的臺北-蓋特威克。11月初,中國國際航空公司開通了每周4班的上海-蓋特威克遠程航線,加上東方航空加密的每周7班,上海-蓋特威克航線的周頻達到11班。這使得蓋特威克機場的中國旅客量大增,是目前中國游客增長率最快的歐洲機場。

      即使蓋特威克機場在第三季度的吞吐量有所下滑,2019年該機場的客運量仍將超過預期,預計客運量在4600萬至4700萬之間,高于去年的4600萬。伴隨著英國脫歐的影響,機場如何有效提升吞吐量,并確保來自歐盟以外國家的投資者仍然充滿希望,值得大家拭目以待。

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